特斯拉Model 3凭借个性的颜值以及相对较高的性价比,收获了大批车主,也让过去对特斯拉望尘莫及的粉丝看到了一线希望。
彼时Model 3刚上市订单量就超过6万台,重现了苹果刚进入中国市场时的盛况,在汽车界算是现象级的存在。
之后特斯拉上海超级工厂短短一年就光速建成并投产,不仅大大缓解了特斯拉交付的压力,还因此又大火了一把。
对特斯拉车主来说,好事永远成双。近日特斯拉又宣布Model 3官降3.2万,将售价下探至了30万元以下。
特斯拉的种种动态已经给纯电动车市场造成不小的冲击,而即将投产的新车型Model Y也来势汹汹,一副要在全球的汽车市场掀起腥风血雨的架势。
然而,没有哪款车能取悦所有的消费者,即便赢得了大多数人的喜爱,仍免不了有人“唱反调”。特斯拉亦不例外。
如果功夫汽车告诉你,有人想把特斯拉“电改油”,你会不会觉得目瞪口呆、匪夷所思?
近日,奥地利一家名为Obrist Powertrain的工程公司就有这个想法。他们认为,Model 3作为纯电动车续航太短,要实现长途持续的行驶显然是其天然存在的短板。于是,改造动力系统成为首要解决的目标。
他们的计划是将Model 3改造成一款搭载油电混动或增程式混合动力系统的车型。无论怎样,这两种动力形式都要搭载燃油发动机,从而通过传统加油的方式实现长续航。
改装的思路是这样的:将Model 3前舱的位置加入一台双缸汽油发动机,然后再将原有电池容量减少到17.3KW/h。
改装后,Model 3在纯电模式下续航可达100公路,而百公里油耗仅为2L,最后加满一箱油再配合电池的话综合续航高达1000公里。
原本以为这只是Obrist Powertrain脑洞大开的离奇想法,没想到,这家神仙公司已经把改装后的特斯拉Model 3上市时间写进了日程表。2023年前后,油电混动的特斯拉model3就将推向市场。
众所周知,纯电动车相比同级别燃油车贵,这主要体现在电池上,理论上搭载的电池越多续航越长,但价格也越高
因此,动力系统改装后的特斯拉除了续航一骑绝尘之外,成本也会大大降低。
尽管这样的做法与马斯克专注纯电动车市场不会涉足插电和混动车型领域相悖,如果这辆“改装车”真的问世,可以遇见马斯克又要在推特上破口大骂。
但对于那些既喜欢燃油车又喜欢特斯拉的用户们来说,拥有了多一种选择无疑是“喜大普奔”的。
那么,你会喜欢油电混动版的特斯拉么?
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